Comment faire oublier temporairement la dure réalité de la guerre aux boys américains pendant leurs journées de repos ?
Quoi de mieux que le sport et surtout le baseball pour remonter le moral du GI !
Des matchs officiels seront également organisés entre différentes unités.
La logistique de l’armée américaine fournira plusieurs milliers de kit de baseball, Soft-Ball, mais aussi gants de boxe et autres ballons de football aux troupes sur tous les théâtres d’opérations.
Catégorie : Transport
Équipage : 2
Charge utile : 3 Tonnes
Moteur : 6 cylindres essence 3,7 Litres de 78 Chevaux.
Catégorie : Char de combat lourd
Mise en production : Juin 1942
Equipage : 5
Poids : 57 Tonnes
Moteur : Maybach essence V12 de 650 à 700 chevaux
Vitesse max : 45 Km/h (20 km/h hors route)
Autonomie : 125 Km
Production totale : 1295 (De juin 1942 à août 1944.)
Les raids de bombardiers diurnes sur l’Allemagne posent un problème très rapidement aux alliés, l’autonomie en carburant des avions…Non pas pour les bombardiers mais pour l’escorte composée de chasseurs.
En effet les bombardiers sont vulnérables aux tirs de barrage de la Flak allemande et de ses chasseurs qui doivent intercepter à tout prix les bombardiers, les pertes sont énormes. Il faut donc une escorte permanente des formations de bombardiers.
Ces raids avec escorte sont donc limités par le rayon d’action des chasseurs et ne peuvent opérer au cœur de l’Allemagne qu’à partir de novembre 1943 avec le Lockheed P38 Lightning.
Décembre 1943, le très performant North America P-51 Mustang et son rayon d’action de plus de 1000 kilomètres apportera la solution à cette problématique.
